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[外部リンク][画像:友が島・紀淡海峡PA071003.jpg|thumb|300px|友が島(手前から地ノ島、沖ノ島、その向こうが[[淡路島]]]

友ヶ島(ともがしま)は、[外部リンク][和歌山県][外部リンク][和歌山市]加太に属し、[外部リンク][紀淡海峡](友ヶ島水道)に浮かぶ[外部リンク][無人島]群。[外部リンク][瀬戸内海国立公園]の一部。

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!colspan="2" style="text-align: left; vertical-align: top;"|日本測地系

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地ノ島、神島、沖ノ島、虎島の総称であり、「友ヶ島」という島がある訳ではない。

◆ 地理

・[外部リンク][大阪湾]と[外部リンク][紀伊水道]を分ける紀淡海峡を塞ぐ形で立地し、東は[外部リンク][紀伊半島]、西は[外部リンク][淡路島]と対する。

・紀淡海峡は地ノ島と沖ノ島により、「淡路島 - 『由良瀬戸』 - 沖ノ島 - 『中ノ瀬戸』 - 地ノ島 - 『加太ノ瀬戸』 - 紀伊半島」と三分されている。中でも由良瀬戸は、重要[外部リンク][航路]がひしめく要所。

・虎島は、沖ノ島北東部に連なる[外部リンク][陸繋島]である。

・地ノ島東端と沖ノ島西端に[外部リンク][灯台]がある。沖ノ島の灯台は明治初期に作られた歴史ある灯台であるが、今も現役で夜は周辺に光を照らしている。[外部リンク][友ヶ島灯台](沖ノ島)も参照。

・灯台敷地内で灯台の西側広場に、[外部リンク][日本標準時子午線]の[外部リンク][東経]135度線が通っている。

・沖ノ島のコウノ巣山展望台付近に[外部リンク] (日本)|参謀本部]測量局(後の[外部リンク][陸地測量部]、[外部リンク][国土地理院]の前身)により明治18年に設置された一等[外部リンク][三角点]がある(標高119.90m、[外部リンク][北緯]34度16分50秒916、東経135度00分21秒270)。

・[外部リンク][航空交通管制#航法援助施設|航空保安無線施設]の"友"「TOMO」VOR/DME(TME 116.4Mhz)が沖ノ島の山の頂上にある。

◆ 歴史

・対岸加太にある[外部リンク] (和歌山市)|淡嶋神社]は、神島が発祥の地とされる。詳しくは[外部リンク] (和歌山市)#由緒|淡嶋神社の由緒]を参照。

・江戸時代において、紀州藩の藩主であった[外部リンク][徳川頼宣](とくがわ よりのぶ)の命令を受けた紀州藩の蘭学者、[外部リンク] 梅渓](り ばいけい)が虎島内に葛城[外部リンク][修験道]における5つの「行場」を書いた文字を彫った。これを「五所の額」という。現在もその跡が残っている。なお、[外部リンク][修験道]の山伏修行では、これらの行場へ行って修業を行なう。

・明治時代に[外部リンク][大日本帝国陸軍|旧日本軍]により、外国艦隊の大阪湾への進入を防ぐ目的で、沖ノ島内5箇所と虎島に砲台が造られた。第二次世界大戦までは[外部リンク][要塞]地帯として一般人の立入は禁止され、地形図にも記載されなかった([外部リンク][修験道]の山伏修行にて虎島に入る人達は特別に入島を許されていたと言われている)。島内の遊歩道に道幅の広い部分が多いのは、砲台などへ通じる軍用道路として開削されたためである。

・後の第二次世界大戦は航空戦主体となり、対艦用に造られた砲台は使用されることのないまま終戦を迎えた。戦後は友ヶ島全体が[外部リンク][瀬戸内海国立公園]に指定された為、終戦時に爆破処分された第2砲台以外は軍事施設跡が比較的良好な状態で残っている。第3砲台は映画や雑誌などのロケで使用されることがあり、2003年には[外部リンク][土木学会選奨土木遺産]に選ばれた。詳しくは[外部リンク][由良要塞]を参照。

・[外部リンク][瀬戸内海国立公園]に指定されてから[外部リンク][南海電気鉄道|南海電鉄グループ]により観光開発が行われた。系列の[外部リンク][南汽観光]により加太港 - 沖ノ島間の航路が開設され、キャンプ場やバンガロー村として夏場は賑わっていたが、[外部リンク][2000年]頃には観光客数が最盛期の1/5まで減少したため、南海電鉄は[外部リンク][2002年]3月末に全ての友ヶ島観光事業から撤退した。今でも島内の何箇所かで電灯柱にて「南海」の表記や看板などにも[外部リンク][南海電鉄]の文字が見受けられる。

・南海電鉄の撤退後、航路を(有)[外部リンク][友ヶ島汽船]が引き継ぐが、これも[外部リンク][2006年][外部リンク][12月17日]に廃業。その後、加太[外部リンク][漁業協同組合]が人員や船などを引き継いだ法人を設立し、「[外部リンク][友ヶ島汽船](株)」として運行している。

◆ 島に関連することなど

・以前は、沖ノ島内を自家発電で賄っていた(沖ノ島内の軍用に使用されていた発電所を保守しながら使用していた)為、22時になると電力供給が停まっていた。しかし、[外部リンク][関西国際空港]開港で飛行機の運航ルート上となって、[外部リンク][航空交通管制#航法援助施設|航空保安無線施設]を沖ノ島内の第3砲台・コウノ巣山展望台近くに建設。電力を自家発電では賄えないために保安無線施設用の電力が必要となって、対岸の加太地区[外部リンク] (和歌山市)|淡嶋神社]近くより海底を経由して南垂水地区までの電力ケーブルが[外部リンク][関西国際空港]開港前の1993年に開通。これにより、[外部リンク][航空交通管制#航法援助施設|航空保安無線施設]だけでなく、島内の必要施設にも電力がいきわたることとなった。さらにこのことは時間に制限なく、安定した電力が供給できることにも繋がったのである。なお、本土からの電力供給開始に伴い、島内の自家発電設備は使用停止となった。

・電話についても電話用のケーブルが電気とほぼ同ルートを海底経由で通っており、沖ノ島内の必要設備に供給されている。

・従前の[外部リンク][日本測地系]による東経135度線は由良瀬戸を通っていた。2002年に[外部リンク][世界測地系]が採用されると、東経135度線は友ヶ島灯台の西側の広場を通ることになった。2007年11月に[外部リンク][友ヶ島灯台]完成135周年記念の「友ヶ島135°」というイベントが行われ、その際[外部リンク][世界測地系]に基づく東経135度を示した標識が建てられた。なお世界測地系の採用以前も、[外部リンク][友ヶ島灯台]の近くに東経135度線を示す構造物があったという。

・沖ノ島の北東に繋がる虎島に通じる通路は風化により崩落し、満潮時は水没する。

・沖ノ島に棲息する鹿は、南海が事業を手がけていた時代に観光用として放たれたものである。現在は世話をされることが無くなったため、野生化しつつある。

・鹿と共に、孔雀も数羽放たれている。島内の蛇やマムシを食べる為に放たれたと言われているが、数が少ない為にあまり姿を見せない。

・沖ノ島には、3箇所のトイレがある(野奈浦桟橋近く、南垂水、池尻浜)。糞尿の汲み取りが出来ない為、水は一切使用せずにトイレそばにある装置で微生物の働きによって汚物を分解し、それによって作り出された液によって便器を流して再利用する自立循環型の「[外部リンク][バイオトイレ|バイアニクストイレ]」を採用している。水は一切使用しない為に、洗浄する液は「木質の灰汁色」となっている。

・国立公園内であることと樹木が多いことから、友ヶ島全体にて火気厳禁である。

◆ 将来

・地ノ島、沖ノ島を横断する形で[外部リンク][紀淡連絡道路]が計画されている。もし実現した場合には、景観や自然環境に大きな影響が及ぶものと予測されるが、現時点では構想の域を出ていない。沖ノ島のコウノ巣山展望台には、[外部リンク][紀淡連絡道路]に備えて気象などの観測を行なう国土交通省近畿幹線道路調査事務所管轄の沖ノ島観測所がある。

◆ 交通

・加太港から航路(加太漁業協同組合が出資の「友ヶ島汽船(株)」、沖ノ島まで約15〜20分)

:加太港へは[外部リンク][南海加太線] [外部リンク] (和歌山県)|加太駅]下車、徒歩約800m。

◆ 関連項目

・[外部リンク][修験道] - 修行の場であった。

・[外部リンク][デスクリムゾン] - オープニングムービーにここの実写映像が使われている。

・[外部リンク] 女囚1316] - 沖ノ島内の第3砲台をメインとしたロケ地として使用された。

・[外部リンク][SIREN2] - 作中に登場する砲台跡(貝追崎第一砲台)のモデル。

◆ 外部リンク

・[外部リンク] 加太観光協会(友ヶ島の観光情報あり)

・[外部リンク] 加太漁業協同組合 - [外部リンク] 友ヶ島の説明(航路の時刻表あり)

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